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发布时间:2022-07-01 16:39:00 作者:耀邦涂料
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首先积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种:
气门、燃烧室积碳
受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出 的却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,很容易挥发,但中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。好的脱漆剂的残渣不应含有磨料和沙砾,不应含有ju毒化合物和强烈的刺激性蒸汽,可以均匀地涂刷或喷涂在物体的表面,易用水冲洗无腐蚀,不可燃。
进气管积碳
由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的, 当熄灭发动机时,有些汽缸的进气门不能完全关闭,一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。
脱漆剂应如何把握脱漆时间?
脱漆剂大多以浸泡的方式进行脱漆,一般以漆膜的涂层厚度来决定脱漆的时长,具体时间以工件来确定。以漆膜脱掉为准,脱掉漆膜后应立即停止浸泡,若过长时间浸泡,可能会改变工件本身的色泽。
脱漆剂应要求不伤基材,不能含有硫酸,工艺过程少,步骤简单安全,清洗之后材质仍然透亮,不会发黄,不发脆,可以达到一次性清洗的特点,可以大幅降低劳动成本。
脱漆剂使用过程中应避免用棉丝或棉布擦除,应其带有少许的腐蚀性质,所以在漆膜咬起后应该用铲刀铲除,铲除的时间视漆膜的厚度来决定,应把握漆膜随起随铲。
脱漆剂中助溶剂起到什么作用?
脱漆剂的脱漆效率快,脱完之后也容易冲洗干净,就算是对纯ABS的材料也不会有腐蚀的作用。被经常用在有缺陷的工件或者是一些废旧、需要返工处理的塑料件上。
脱漆剂中使用了助溶剂之后可以相应地减少主溶剂的用量,可以大大地降低溶剂的用量成本,从而降低了产品成本。而助溶剂还可以提高产品的黏度和稳定性,跟主溶剂一起深入漆膜之后可以减轻漆膜跟底材之间的附着力。
脱漆剂的助溶剂是控制在3%-6%左右,当它的浓度低与3%的时候,脱漆的效率就跟它的浓度成正比,但是当浓度大与6%的时候,它的效率又会趋于平缓。
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